Analiza cauzelor deteriorării bobinei de oțel galvanizat

Când importăm bobine de oțel galvanizat, suntem îngrijorați de deteriorarea în timpul transportului. Studiem deteriorarea unor bobine de oțel. Caracteristica principală este că pe bobinele de oțel galvanizat apar pete negre sau pete albe.

Există trei tipuri de procese de galvanizare: electro-galvanizare, galvanizare la cald și galvanizare. Cel mai des folosit este galvanizarea la cald. Petele albe de pe bobinele de oțel galvanizat sunt în general formate prin oxidarea stratului galvanizat, care este deteriorarea ruginii. Defectul punctului negru este compus din pete negre dens adunate și este sub formă de fulgi. Există multe motive pentru punctele negre pe bobinele de oțel galvanizat, cum ar fi:

1) Puritatea zincului în stratul galvanizat nu este suficientă, iar impuritățile metalice formează un colț electric pe suprafața zincului;

2) Pete negre cauzate de tratamentul de pasivare. Conținutul de impurități precum cuprul, fierul și arsenul din stratul galvanizat este relativ mare, iar după tratamentul de pasivare se formează pete negre;

3) Conținutul de aluminiu din stratul galvanizat este insuficient, rezultând pete gri-negru din aliaj fier-zinc fără strat de zinc pur pe suprafața tablei zincate;

4) Pete negre abrazive, cauzate în timpul transportului și stivuirii.

Printre acestea, în timpul transportului, punctele negre de abraziune sunt cauzate de nealinierea dintre straturile de oțel. În timpul transportului bobinei galvanizate la cald, există părți de concentrare a tensiunilor între bobina de oțel și suportul fix și între bobinele de oțel. În condiția unui anumit coeficient de frecare, atunci când tensiunea depășește forța de legătură dintre filmul de pasivizare exterior și substrat, va apărea stratul exterior. Pelicula de pasivare a primului strat este deteriorată, ceea ce duce la expunerea stratului interior de zinc. În mediul închis, conținutul de oxigen este insuficient, ceea ce duce la generarea de produși de suboxidare, care apar macroscopic ca pete negre.

Bobina de oțel galvanizat va fi afectată de pete negre sau pete albe din cauza deteriorării ambalajului exterior în timpul transportului maritim?

Rolul stratului galvanizat al bobinei de oțel galvanizat este de a preveni corodarea și ruginirea bobinei de oțel interioare. În aer umed, pe suprafața zincului se va forma o peliculă densă de carbonat de zinc bazic, prevenind astfel oxidarea ulterioară a zincului și a oțelului în interior. Deoarece zincul este ușor solubil în acid și alcali, rezistența la coroziune a zincului este slabă în dioxid de sulf, hidrogen sulfurat și gaze marine, iar stratul galvanizat este ușor corodat. Prin urmare, deteriorarea ambalajului exterior în timpul transportului maritim va face ca stratul galvanizat să fie direct expus la gazul umed al oceanului, ceea ce va duce cu ușurință la coroziunea stratului galvanizat și va coroda în continuare bobina interioară de oțel.

Cum se sigilează bobina de oțel galvanizat?

Bobina din oțel zinc ar trebui să fie înfășurată mai întâi cu hârtie anti-rugină, apoi înfășurată cu folie de plastic și trebuie instalate protectoare pentru colțurile tampon interioare și exterioare, iar apoi trebuie instalată protecția periferică interioară. Standardul este un strat direct de protecție periferică interioară, dar este mai bine să adăugați un alt strat în interior. Apoi instalați placa de protecție a tamponului periferic exterior, apoi instalați placa de protecție periferică exterioară și placa de protecție rotundă de capăt, apoi instalați placa interioară și exterioară. apărătoare metalice de colț și, în final, legați-l ferm cu curele, atât pe direcția circumferențială, cât și pe cea radială. mai putin de trei.

Toate bobinele de oțel exportate de Wanjuan vor fi ambalate conform cerințelor din punct de vedere al siguranței pentru a evita deteriorarea în timpul retransportului. Ordin Bobina de otel galvanizat pentru proiectul tău de astăzi.